PANDUAN LENGKAP : MOTORSIKAL HARIAN RM30,000 KE BAWAH

Serik menghadap toll dan traffic jam setiap hari ke pejabat? Mungkin ini masanya untuk anda beralih kepada motorsikal pula. Tetapi dengan pelbagai jenis motorsikal dalam lingkungan bajet yang sama mungkin bakal membuatkan anda pening kepala jika tidak jelas dengan apa yang anda mahukan.

Jadi di sini izinkan saya untuk kongsikan kelebihan dan kekurangan setiap jenis motorsikal, yang mana akan dihadkan kepada motorsikal-motorsikal yang dijual di pasaran dalam lingkungan harga Rm30,000 ke bawah sahaja. Kenapa saya pilih Rm30,000? Sebab ini merupakan harga yang masih boleh diterima akal oleh kebanyakan rakyat Malaysia untuk sebuah motorsikal tunggangan mereka ke pejabat seharian. Lebih daripada itu, sesuai untuk tunggangan santai hujung minggu sahaja.

Sportbike

Honda CBR250RR

Sportbike merupakan pilihan rata-rata golongan muda di bandar yang berkemampuan, memandangkan harganya dengan mudah menjangkau hingga RM25,000. Walaupun terma Sportbike ini lebih tepat jika merujuk kepada motorsikal yang dilengkapi reraup (fairing), disebabkan kebanyakan model sportbike yang dikeluarkan turut mempunyai versi kembar tanpa reraup (naked) maka terma ini masih boleh diterima. 

Berikut merupakan kelebihan dan kekurangan sportbike secara general sebelum kita perincikan antara yang mempunyai fairing dan naked.

Kelebihan
(+) Prestasi lebih tinggi, dari segi pick up dan top speed.
(+) Tangki minyak yang lebih besar, sesuai untuk penjalanan jauh (200-300km)
(+) Pengendalian lebih stabil terutama di lebuh raya

Kekurangan
(-)  Harga yang lebih tinggi, sekitar RM7000 ke RM20,000 untuk jenis mampu milik.
(-)  Kos maintenance yang lebih tinggi, dari segi alat ganti, insurans dan cukai jalan.
(-)  Kurang kemudahan membawa muatan
(-)  Sistem transmisi menggunakan klac manual yang tidak diajar di sekolah memandu (untuk lesen B2)
(-)  Penggunaan bahan api yang ketara lebih tinggi berbanding kapchai, terutama yang berkapasiti 250cc ke atas.


Nakedbike / Streetbike

KTM Duke 250 '17

Kelebihan
(+) Posisi tunggangan yang selesa dengan kedudukan hendal yang tinggi dan posisi badan menegak
(+) Pengendalian dalam bandar lebih mudah disebabkan aras penglihatan lebih tinggi
(+) Akses ke bahagian enjin yang lebih terbuka, motorsikal nampak gagah (subjektif)
(+) Harga sedikit murah dari model berfairing

Kekurangan
(-)  Kurang selesa untuk kelajuan tinggi disebabkan terjahan angin yang kuat di bahagian dada
(-)  Posisi tunggangan yang tinggi kurang stabil (terasa gayat) semasa mengambil selekoh
(-)  Motorsikal nampak kurang cantik pada pandangan masyarakat yang tidak mampu menilai (ini subjektif)

Sportbike (versi berfairing)

Kawasaki Ninja 250SL

Kelebihan
(+) Posisi tunggangan ke arah sporty, hendal lebih rendah dan posisi alas kaki ke belakang
(+) Kurang terjahan angin pada badan penunggang, badan dan lengan direhatkan atas tangki minyak
(+) Boleh mencapai kelajuan lebih tinggi dari model naked dan lebih stabil di selekoh
(+) Motorsikal nampak ala-ala model perlumbaan Moto GP, jadi tarikan mata yang memandang (subjektif)

Kekurangan
(-)  Tidak selesa untuk perjalanan di dalam bandar disebabkan tekanan ke atas pegelangan tangan dan posisi tunggangan membongkok boleh menyebabkan sakit belakang.
(-)  Harga lebih mahal daripada model naked
(-)  Lebih sukar untuk maintenance/baik pulih disebabkan fairing perlu dibuka terlebih dahulu (boleh jadi kos upah tambahan)

Kebanyakan sportbike/streetbike bawah di pasaran Malaysia dijual dalam braket harga mengikut sesaran yang popular seperti RM10,000 untuk motorsikal 150cc dan RM11,000 ke RM25,000 untuk motorsikal 250cc pula.
 
Harga RM10,500 ke bawah
Yamaha FZ 150i | 150cc | RM8,500
Demak Skyline | 200cc | RM7,500
Modenas V15 | 150cc | RM6,500
Modenas Pulsar NS200 | 200cc | RM9,200
Modenas Pulsar RS200 | 200cc | RM10,200

Yamaha FZ150i dan Demak Skyline

Dalam segmen ini Yamaha FZ 150i menjadi pilihan sejak sekian lama disebabkan faktor penggunaan bahan api yang efisien dengan adanya sistem suntikan bahan api dan juga kurangnya pesaing yang kuat dalam kelasnya. Daripada pengalaman peribadi saya, motorsikal ini mampu berkendara sejauh 320km dengan 8liter petrol (RM18, 2.10/ltr) dan disebabkan saya hanya mengisi minyak di hujung minggu, layak mendapat rebate 5% apabila menggunakan kad kredit.

Pelancaran Modenas Pulsar dan V15. Foto daripada The Sun Daily

Namun demikian, dengan pengenalan tiga model motorsikal terkini daripada Modenas pada 19 Mei 2017 yang lepas iaitu Pulsar NS200, Pulsar RS200 dan Modenas V15 bakal memberi saingan sengit kepada streetbike 150cc tunggal keluaran Hong Leong Yamaha itu. Manakan tidak, dengan spesikasi yang lebih tinggi seperti enjin bersesaran 200cc dengan kuasa 24.5 HP bagi kedua-dua Modenas Pulsar digabungkan pula dengan harga jualan yang benar-benar kompetitif pasti buatkan ramai berkira-kira untuk memilih FZ150i dengan hanya bersandarkan kepada jenama Yamaha sahaja.

Harga RM11,000 ke RM16,000
Naza N5 | 250cc | RM13,000
Benelli TNT 25 | 250cc | RM12,000
Naza Blade 250R | 250cc | RM15,000 (terdapat juga versi naked)
KTM Duke 200 | 200cc | RM14,500 (non ABS)
KTM Duke 250 | 250cc | RM18,000 (versi ABS sahaja)
Kawasaki z250SL | 250cc | RM15,000

Pada segmen harga ini kebanyakan motorsikal yang ditawarkan adalah dari model naked, kecuali Naza Blade dan motorsikal terpakai dari model ber-fairing. KTM Duke 200 agak popular di kalangan eksekutif muda disebabkan penampilannya yang unik - di samping faktor jenama KTM yang berasal dari Austria.

KTM Duke 250 2017. Foto daripada iambiker.com

Harga RM16,000 ke RM25,000
Kawasaki Ninja 250SL | 250cc | RM16,300 (versi fairing kepada z250SL)
KTM Duke 250 | 200cc | RM18,800
KTM RC250 | 250cc | RM19, 800
Yamaha YZF-R25 | 250cc | RM19,000 RM21,000
Kawasaki z250 | 250cc | RM20,000
Naza Blade 650R | 650cc | RM20,000
Kawasaki Ninja 250 | 250cc | RM22,000
Honda CBR250R | 250cc | RM22,000
Honda CBR250RR (kami masih menunggu, Boon Siew Honda)

Bagi segmen harga ini pula, kebanyakan sportbike yang ditawarkan adalah dari jenis ber-fairing kecuali sedikit motorsikal naked kelas 'premium' dan Naza Blade 650R  yang memerlukan penunggang berlesen B penuh (lesen B2 terhad kepada motorsikal berkapasiti enjin 250cc ke bawah). Antara sportbike dalam kelas ini yang begitu popular ialah Yamaha R25 dan Kawasaki Ninja 250R - dan populariti ini penting kerana turut membantu dalam memberikan harga yang lebih kompetitif di samping alat ganti mudah tersedia lantas memberikan sedikit ketenangan jiwa andai ada perkara yang tidak diingini terjadi (seperti kemalangan, dsb)

Yamaha MT07

Apa pula yang anda boleh dapatkan jika mempunyai bajet maksimum kurang lebih RM30,000 dan lesen B penuh? Mudah, anda boleh dapatkan sportbike bersesaran lebih tinggi (500cc ke atas)  atau beli sportbike 250cc dan bakinya digunakan untuk equipment tunggangan yang lebih berkualiti. Jika anda turuti pilihan pertama, antara sportbike yang berbaloi didapatkan pada julat harga ini ialah Honda CBR500, Honda CBR500F atau Yamaha MT07; kedua-duanya merupakan antara pilihan popular untuk tunggangan harian bagi mereka yang berkemampuan.

Brochure Pulsar NS200. Imej daripada Bikes Republic

Untuk yang pernah baca artikel ini versi sebelumnya, mungkin anda masih ingat saya memilih KTM Duke dan Yamaha FZ150i untuk tunggangan dalam dan antara bandar utama seperti Petaling Jaya atau Kuala Lumpur. Dengan pengenalan Modenas Pulsar NS200; harga yang sangat mampu milik, kuasa yang mengcukupi untuk meredah traffic jam atau highway dan juga design yang menarik - boleh saya katakan ini ialah motorsikal streetbike terbaik yang anda boleh beli sekarang untuk tunggangan harian ke pejabat.

Tapi... bagaimana pula jika anda perlukan motorsikal yang mempunyai ruang simpanan untuk bawa keperluan anda seperti backpack, baju hujan, helmet tambahan dan lain-lain? Teruskan ke segmen motorsikal seterusnya.

Sport Tourer / Adventure / Dual Purpose

KTNS RS3 250cc

Mengekalkan sebahagian ciri pengendalian sesebuah sportbike dan dilengkapi fitur-fitur tambahan untuk berkendara jarak jauh, Sport Tourer atau Dual Purpose sangat sesuai bagi mereka yang menetap agak jauh daripada pejabat (sekitar 100km sehala). 

Jika sebelum ini didominasi oleh motorsikal bersesaran tinggi seperti Kawasaki Versys 650 yang pastinya lebih mahal (lebih daripad RM30,000), dengan pengenalan KTNS RS3 dan Kawasaki Versys-X 250 yang berharga daripada RM12,000 hingga RM24,000 membuatkan motorsikal sport tourer semakin menjadi pilihan.

Kelebihan
(+) Versatiliti; boleh digunakan untuk tunggangan jarak jauh dalam masa yang sama masih mengekalkan kendalian jitu seperti sebuah sportbike
(+) Kebanyakannya didatangkan dengan kotak ruangan tambahan secara standard
(+) Ergonomik sebuah nakedbike serta penghadang angin yang tinggi membolehkan anda mengekalkan kelajuan tinggi di lebuh raya dan masih merasa selesa melakukannya

Kekurangan
(-) Lebih berat dan tinggi daripada kebanyakan sportbike/streetbike
(-) Pilihan model yang terhad

Antara model yang boleh didapati:
KTNS RS3 | 250cc | RM13,500
Kawasaki Versys-X | 250cc | RM24,000
Honda CB500X | 500cc | RM28,900
Kawasaki Versys 650 | 650cc | RM24,000 - RM30,000 (second hand sahaja)

Kawasaki Versys-X 250. Foto daripada otomotif.com

Kapchai/ Moped / Underbone

Segmen motorsikal yang mungkin tidak perlu diperkenal dan dihurai lanjut lagi, memandangkan Kapchai atau Underbone merupakan motorsikal pertama bagi hampir semua penunggang motorsikal di Malaysia.

Kelebihan
(+) Penggunaan bahan bakar yang ekonomi, terutamanya bagi model baru yang rata-rata sudah menggunakan sistem pancitan minyak (fuel injection - FI)
(+) Kebanyakkan didatangkan dengan transmisi klac automatik dan rotary gear, memudahkan pengendalian dan penukaran gear bagi penunggang baru
(+) Saiz yang sedikit kecil dan ramping memudahkan pengendalian jarak dekat, terutamanya dalam bandar
(+) Rata-rata boleh dipasangkan raga/bakul. Ada sesetengah model didatangkan dengan ruang simpanan bawah pelana yang besar dan ada yang boleh memuatkan sebiji topi keledar.
(+) Kos penjagaan dan baik-pulih yang rendah

Kekurangan
(-) Saiz tangki yang kecil, iaitu 4 liter menghadkan jarak perjalanan ke sekitar 100km lantas perlu kerap ke stesyen minyak.
(-)  Saiz yang kecil membuatkan ia mudah ditampar angin, agak tidak selesa untuk penggunaan di lebuh raya
(-)  Sering dikaitkan dengan budaya mat rempit mungkin membuatkan anda dipandang rendah oleh rakan sekerja (subjektif)

Rata-rata mereka yang memilih kapchai adalah yang mementingkan bajet dan ruang simpanan. Dengan harga sekitar RM4,000 hingga RM6,500, boleh dikira mampu milik bagi mereka yang berpendapatan rendah dan sederhana. Disebabkan saiz mereka yang agak kecil dan ringan, mudah ditunggang oleh pelbagai peringkat umur, baik mereka yang di bangku sekolah rendah atau yang sudah bergelar atuk. Kekurangan bagi kapchai ini adalah disebabkan saiz tangki minyak yang kecil, menyebabkan penunggang perlu kerap ke stesyen minyak dan mudah kehabisan minyak di tengah jalan.

Antara model kapchai/underbone yang cukup popular ialah Yamaha LC135, antara kapchai paling berkuasa dengan enjin bersesaran 135cc yang sebelum ini didatangkan dengan 2 versi iaitu 4 Speed Klac Automatik dan Extreme Spirit 5 Speed Klac Manual. Walaubagaimana pun, versi 5 Speed kini telah dihentikan pengeluarannya dan digantikan dengan kapchai terbaru yang lebih berkuasa dengan enjin bersesaran 150cc pula!

Yamaha Y15ZR. Foto daripada Mekanika.com

Menyedari terdapat banyak permintaan untuk kapchai yang lebih berkuasa dan mampu menembusi kelajuan lebih 120km/j, Yamaha, Honda dan Benelli kini menawarkan moped bersesaran 150cc dalam bentuk Yamaha Y15ZR. Honda RS150R dan Benelli  RFS150i.  Daripada pengamatan dan pengalaman saya, ketiga-tiga kapchai ini cukup berkuasa walalupun dengan konfigurasi standard. Walau bagaimanapun jika anda berminat dengan kapchai high performance ini, pastikan anda boleh menunggang motorsikal berklac manual. (Tips bawa motor klac manual di sini)

Ramai yang mengatakan Honda RS150R mempunyai kelebihan berikutan menggunakan enjin DOHC (SOHC pada Y15ZR), jika dinilai secara keseluruhan kedua-duanya tidak mempunyai perbezaan ketara baik dari segi performance dan gaya. Harga yang ditawarkan juga amat kompetitif, bermula daripada RM8,900. Kelebihan utama pada Yamaha Y15ZR terlihat kepada mudahnya modifikasi memandangkan kebanyakan bahagian enjinnya boleh dipadan dengan bahagian aftermarket/perfomance untuk Yamaha FZ150i.

Fokus pada roda depan, nampak tak USD yang seksi tu?

Benelli pula, walaupun jenama ini agak baharu dalam pasaran kapchai tempatan RFS150i yang ditawarkan agak mengagumkan dari segi prestasi, fitur dan harga. Pada Rm7,000 sahaja, anda bakal peroleh kapchai 150cc SOHC dengan teknologi 3 spark plug (hampir sama dengan Pulsar, sudah jadi trend agaknya) dan paling menarik sekali... UPSIDE DOWN FORKS!

Model baru Honda EX5 Fi

Bagi mereka yang pentingkan ekonomi dan gaya, Honda Ex5 masih ditawarkan dengan wajah yang diperbaharui di samping Yamaha Lagenda dan Suzuki Smash yang kini didatangkan dengan sistem suntikan bahan api (model Fi). Untuk yang memerlukan ruang simpanan lebih besar, boleh cuba Honda Future yang menyediakan ruang simpanan bawah pelana yang cukup besar hingga mampu menyimpan sebuah helmet fullface. Bagi yang inginkan prestasi dan gaya, terdapat pilihan seperti Suzuki Shogun Axelo yang didatangkan dengan versi klac manual tetapi hanya 4 kelajuan dan Honda Wave Dash yang berpenampilan ranggi dengan corak ala motorsikal berkuasa tinggi.

Skuter

Yamaha NMAX

Skuter pernah menjadi begitu popular sekitar 5-7 tahun yang lepas tetapi atas faktor-faktor yang tidak dapat dikenal-pasti, mereka semakin ditenggelami zaman. Yang masih popular sekarang ini, Yamaha Ego (kini dengan branding Solariz dan Avante) yang mana boleh dikatakan kacukan kapchai disebabkan penggunaan saiz roda mereka yang lebih besar, 16" dan 14" jika dibanding dengan 12" dan 10" pada skuter lain. 

Antara skuter yang cukup popular buat masa ini, Yamaha NMAX dan Honda PCX 150 menjadi pilihan mereka yang pentingkan gaya dan kuasa; kedua-duanya dipacu oleh enjin silinder tunggal SOHC 150cc dengan harga yang ditawarkan sekitar RM9,000.

Kelebihan
(+) Menggunakan transmisi automatik, amat mudah dikendalikan oleh penuggang kurang mahir
(+) Rata-rata mempunyai pikap yang lebih tinggi pada kelajuan rendah jika dibandingkan dengan kapchai yang mempunyai kapasiti enjin yang sama
(+) Kebiasaannya didatangkan dengan ruang simpanan bawah pelana yang agak besar maka tak perlu menggunakan raga/bakul justru mudah dinaiki oleh gadis-gadis yang memakai kain/skirt atau pak-pak lebai yang berkain sarung/jubah.

Kekurangan
(-)  Maintenance yang lebih mahal daripada kapchai disebabkan penggunaan transmisi automatik.
(-)  Kelajuan maksima yang lebih rendah jika dibanding dengan kapchai berkapasiti enjin yang sama

Skuter Maxi

Modenas Elegan 250, skuter Maxi termurah dalam kelasnya

Pada masa ini juga penggunaan skuter berkuasa tinggi a.k.a Skuter Maxi agak popular terutamanya daripada jenama SYM, hinggakan Modenas turut bekerja-sama dengan Kymco (syarikat permotoran Taiwan) dengan melancarkan Modenas Elegan 250 terbaru dengan harga yang amat menarik iaitu daripada RM12,500 sahaja. (untuk skuter bersesaran 250cc, ini boleh dikira agak murah)

Kelebihan
(+) Saiz penghadang angin yang tinggi mengurangkan tamparan angin di samping penunggang masih mengekalkan posisi tunggangan tegak
(+) Amat stabil semasa kelajuan tinggi di lebuh raya (kelajuan 140kmj-160kmj mudah dicapai oleh skuter ini)
(+) Ruang simpanan lebih banyak dan lebih besar, biasanya didatangkan dengan glove box dan ruang bawah pelana yang sungguh besar boleh dimuatkan budak berumur 3-4 tahun.
(+) Amat selesa untuk tunggangan bersama pembonceng

Kekurangan
(-)  Harga dan kos penjagaan yang lebih tinggi daripada skuter biasa
(-)  Saiz yang besar menyukarkan pengendalian dalam bandar, seperti menunggang sportsbike ber-fairing cuma masih mengekalkan posisi tegak
(-)  Kurang selesa untuk pembonceng memanjat ke pelana belakang yang tinggi.

Modenas Elegan 250. Foto daripada MotoMalaya

Didatangkan dengan kapasiti enjin bermula dari 200cc, boleh dikatakan skuter-skuter ini cukup berkuasa untuk menempuh perjalanan di lebuh raya. Pengalaman peribadi saya menggunakan SYM VTS200, skuter ini mampu mencapai kelajuan 140kmj dengan selesa dibantu oleh penghadang angin yang tinggi mengurangkan kesan tamparan angin. Disebabkan saiz skuter ini yang besar dan atas faktor aerodinamik, ia dirasakan lebih stabil semasa ditunggang di lebuh raya dan memotong kenderaan besar seperti lori.

Skuter ini amat sesuai ditunggang bagi mereka yang dewasa dan berkeluarga manakala kelihatan janggal apabila ditunggang oleh mereka yang bersaiz kecil. Bagi yang inginkan lebih kuasa dan mempunyai lesen B penuh, SYM turut menawarkan MaxSYM 400i pada harga Rm26,000 tapi jika bajet menjadi kekangan, pilihan yang rasa paling berbaloi adalah Modenas Elegan seperti yang penulis nyatakan di awal tadi.


Penutup
Dapat kita lihat, cukup banyak pilihan bagi kita pengguna dalam memilih motorsikal yang bersesuaian bagi tunggangan harian ke pejabat. Apa-apa pun, motorsikal-motorsikal ini hanya alat dan bergantung kepada kita bagaimana mahu menunggangnya. Amalkan tunggangan yang selamat dan patuh pada undang-undang jalan raya. Sekian, harap artikel kali ini dapat dimanfaat seadanya dan jika ada kesilapan fakta atau cadangan boleh disalurkan di ruangan komen di bawah.

Artikel dikemaskini 1 Jun 2017


Disclaimer : Model dan jenama yang dinyatakan dalam artikel ini hanyalah sebagai rujukan dan saya tidak terlibat dalam mana-mana pengiklanan dan promosi. Untuk lebih info mengenai motorsikal-motorsikal ini saya syorkan supaya sertai group-group mereka di Facebook dan dapatkan review daripada pemilik untuk maklumat lanjut.

BACA: 7 MOTORSIKAL SPORT/NAKED 150CC TERBAIK YANG TAK AKAN DIJUAL DI MALAYSIA

BACA: CARA BAWA MOTOR KLAC / CLUTCH TANGAN